Chi fa e-commerce transfrontaliero conosce bene questo problema: quando un consumatore estero effettua un reso, la merce deve tornare obbligatoriamente al luogo di sdoganamento originale. La merce naviga per mezzo mese, e i costi di magazzinaggio, spedizione e tempo aumentano tutti. La buona notizia è che questa situazione sta per cambiare.
La Dogana Generale ha annunciato che, a partire dal 1° aprile 2026, le merci esportate al dettaglio tramite e-commerce transfrontaliero (modalità 9610) potranno essere restituite attraverso aree doganali diverse. In parole semplici, le aziende potranno far tornare i resi direttamente in qualsiasi area sotto speciale supervisione doganale o centro logistico doganale all'interno del paese che soddisfi i requisiti, senza doverli rispedire al punto di partenza originale.

Dov'è il cambiamento?
Prima, i resi delle merci esportate con la modalità 9610 dovevano obbligatoriamente tornare al luogo di esportazione originale, con procedure complesse e costi elevati. La nuova politica consente alle aziende di scegliere autonomamente il porto più conveniente per ricevere i resi, in base a fattori come logistica, magazzinaggio ed efficienza. Ad esempio, se esporti da Shenzhen, i resi possono essere indirizzati a porti idonei come Hangzhou, Ningbo, ecc. – puoi scegliere in base ai costi di magazzinaggio più bassi o all'efficienza di trattamento più alta.
Cosa significa per le aziende?
Risparmio sulle spese di spedizione: Scegliendo porti con costi logistici e di magazzinaggio inferiori, si possono ridurre sia le spese di trasporto internazionali che quelle nazionali.
Elaborazione più rapida delle merci: Con cicli di reso più brevi, le merci possono essere rimesse in vendita o smaltite più velocemente, migliorando la flessibilità della rotazione del capitale.
Migliore gestione del post-vendita: Con canali di reso più convenienti, aumenterà la soddisfazione dei consumatori esteri.
Gestione semplificata: Linee guida operative unificate riducono i costi di coordinamento tra diverse aree doganali.
Contesto
Questa riforma fa parte delle iniziative doganali per ottimizzare l'ambiente operativo portuale e sostenere le nuove forme di commercio estero. Nel settore dell'e-commerce transfrontaliero, la competizione si sposta sempre più sull'efficienza della catena di fornitura, e canali di reso fluidi sono un anello cruciale per la stabilità delle operazioni della catena di approvvigionamento internazionale.
Cosa possono fare le aziende?
Prestare attenzione alle linee guida operative dettagliate della dogana e coordinarsi in anticipo con le aree doganali rilevanti e i fornitori di servizi.
Valutare la propria rete logistica e di magazzinaggio per vedere se sono necessari aggiustamenti.
Promuovere l'adattamento dei sistemi interni al flusso di dati tra diverse aree doganali.
I benefici della politica sono disponibili; la chiave sta nel vedere chi può ottimizzare per primo le proprie capacità lungo l'intera catena.
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